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日本“水陆机动团”致力打造夺岛“急先锋”
发表时间:2019-01-19

日本“水陆机动团”以“离岛防范和夺控”为中央义务,成破后频繁与海上自卫队和航空自卫队举行联合练习,强化“跨域”作战能力。其中,在5月举办的为期17天的海陆联合演习中,重点演练了多手段机动安排、跨兵种火力支援下的抢滩登陆,以及战役战术举措期间指挥关系研练。这也是日本首次在不美方指导情况下,独立利用AAV-7参加大范畴演练。

3月27日,日本“水陆机动团”在日本长崎县佐世保相浦基地正式成破,由自卫队陆上总队直接指挥。该团两个联队实现满员运行,已列装5架“鱼鹰”倾转旋翼机和30辆AAV-7两栖突击车,并在鹿儿岛筹建专门“夺岛训练场”。

在下半年“富士综合火力”演习中,“水陆灵活团”与海空力量、核心快速反应集团等多支作战部队实行结合突击等课目演练。其间,各因素分工清楚,海上自卫队负责海上运输跟扫雷清障,航空自卫队出动F-2履行火力打击,P-1反潜巡逻机、16式装甲突击车供应战场情报和火力支援,“水陆机动团”重点组织了“火力支援下的岛屿夺回作战”。

2018年,日本自卫队加紧编制气力调解,以“水陆机动团”为代表的新型战力实现组建,并正在成为“跨域联协力气”的重要组成。年内,通过高频率巡航部署、高密度演习训练和高效力设施建设,该团已初步形成作战能力,未来势必在日本“岛礁夺控任务”中充当“急先锋”。

2018年,日方不断加强与美军协作。在“环太平洋”“铁拳”“森林之光”等演习中,“水陆机动团”与美海军陆战队在实战化环境下频繁组织技战术层面配合交流。10月,该团第2联队赴美国本土彭德尔顿兵营培训,2019年1月至2月,第1联队也将前往。日美间频繁互动,在延伸双边战术层级合作的同时,也将晋升日本两栖作战的专业水准。

此外,该团还组织特战人员搭乘海上自卫队运输舰常态赴日本周边海域巡航,部署周期长达两个月。

分析称,在军政高层关注下,日本“水陆机动团”已具备初始作战才能,应急处置效率不断提升,与海空自卫队的配合程序一直齐备,“岛屿夺控”的专业才干始终增强,特别是在新版《防守盘算纲领》引导下,该团还将加强与情报、网络、太空、电子战跟正确打击等力量融合,成为“多维跨域联合”中的一环。

但受制于系统和装备等因素,该团在近一年的建设发展中也袒露出诸多薄弱环节。如:打算中的17架“鱼鹰”列装不足1/2,且部署地佐贺民怨较大;AAV-7作为上世纪70年代美式装备,水上时速仅13千米,与他国同类设备40千米的参数差距不小;16式装甲突击车重达26吨,仅能通过C-2运输机输送;海上投送力量缺少,仅3艘运输舰无奈满足须要。因海上自卫队和陆上自卫队间战术通信体制不兼容,该团与海上力量协同手腕有限,且未实现数字化通讯。另外,该团尚未造成登岛作战时的海岸工程作业和秩序管制能力,补给和持续作战能力有限。

可能说,距离日本在新版《防守计划提纲》中“技能优势和撒手锏能力”的“终纵目的”,“水陆机动团”还有很长的路要走。



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